Hrvatske autoceste (HAC) i Ministarstvo prometa uvode potpuno elektronički sustav naplate cestarine pod nazivom Crolibertas, koji bi od 1. ožujka 2027. trebao zamijeniti klasične naplatne kućice na svim hrvatskim autocestama. Novi sustav propisan je Zakonom o naplati cestarine, a njegova službena stranica aktivna je već od siječnja. Cestarina će se i dalje određivati prema korištenoj dionici, no način naplate bit će u potpunosti digitaliziran.
Kako sustav funkcionira
Umjesto naplatnih kućica, na autocestama se postavljaju posebni portali opremljeni kamerama i senzorima. Sustav će koristiti dvije glavne tehnologije: elektroničku naplatu cestarine (ENC) na frekvenciji 5,8 GHz i automatsko prepoznavanje registarskih pločica. Za laka vozila vozači mogu birati između ENC uređaja i prepoznavanja registarskih pločica, dok je za teška vozila ENC obvezan. Zakon predviđa i posebne namjenske staze za brzo uključivanje korisnika koji se nisu unaprijed registrirali, a nalazit će se na prostoru današnjih naplatnih postaja.
Postavljanje portala u tijeku
Ukupno je predviđeno 212 portala na mreži autocesta, a početkom rujna već ih je postavljeno 104, pri čemu dio njih već reagira na postojeće ENC uređaje. Najviše portala planirano je na autocesti A1 — njih 67. Slijede A3 s 38 portala, Istarski ipsilon A9 s 23 portala te A8 s 22 portala. Sustav Crolibertas obuhvaća autoceste A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7, A8, A9, A10 i A11. Portali su postavljeni i na dijelovima zagrebačke obilaznice, no HAC je potvrdio da se vožnja zagrebačkom obilaznicom i dalje neće naplaćivati.
Komplikacije u nabavi
Početkom rujna došlo je do komplikacija u postupku javne nabave za korisnički portal, što je privuklo pozornost javnosti. Ministarstvo prometa i HAC ipak tvrde da te komplikacije zasad ne mijenjaju predviđeni rok uvođenja sustava, koji ostaje 1. ožujka 2027. Hoće li taj rok biti ispoštovan, pokazat će daljnji tijek realizacije projekta, koji je jedan od najvećih infrastrukturnih zahvata na hrvatskim autocestama u posljednjem desetljeću.