Rimac mora vratiti europski novac — evo koliko je milijuna u pitanju

Project 3 Mobility, tvrtka Mate Rimca poznata i pod imenom Verne, suočena je s propašću ambicioznog projekta robotaksija financiranog europskim novcem iz NPOO-a. Rok za završetak projekta istekao je 31. kolovoza, a tvrtka nije ispunila ključni uvjet — razvoj potpuno autonomnog vozila pete razine autonomije. Sada joj prijeti obveza povrata desetaka milijuna eura bespovratnih sredstava.

Ogromna sredstva, skromni rezultati

Tvrtki Project 3 Mobility odobreno je čak 179.499.215 eura bespovratnih europskih sredstava iz NPOO-a za razvoj robotaksija pete razine autonomije. Do datuma objave članka isplaćeno joj je 89,9 milijuna eura, no opravdano je svega 8,7 milijuna eura troškova — što je manje od deset posto već isplaćenog iznosa. Nakon isteka roka 31. kolovoza, tvrtka ima još mjesec dana za prikupljanje dokumentacije kojom može dokazati opravdanost troškova, no pitanje je koliko će to promijeniti situaciju. Prema dostupnim informacijama, ne postoji konsenzus o tome mora li tvrtka vratiti cijelih 89,9 milijuna eura ili će povrat biti umanjen za opravdane troškove.

Neostvarivo obećanje

SKANDAL U HDZ-OVOJ ŽUPANIJI: S računa županije nestalo 700.000 eura — tko je potpisao nalog?

Prema standardu SAE J3016, peta razina autonomije znači da vozilo može voziti bez vozača praktički svugdje i u svim prometnim i vremenskim uvjetima — bez sigurnosnog vozača. Takvo vozilo danas nema ni Rimac ni bilo koja druga kompanija u svijetu. Tvrtka je u projekt ušla još 2021. godine, kada je obećana serijska proizvodnja inicijalne flote od čak 700 autonomnih vozila već za 2024. godinu. U veljači 2024. objavljena je suradnja s izraelskim Mobileyeom, čija tehnologija nije omogućavala petu razinu autonomije, a potom se tvrtka okrenula kineskoj kompaniji Pony.ai, koja razvija robotaksije četvrte — a ne pete — razine autonomije.

Ministarstvo inzistira na uvjetima

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture u travnju ove godine, pri potpisivanju posljednjeg dodatka ugovoru i produljenju roka do 31. kolovoza, posebno je naglasilo da ugovorom definiran rezultat ostaje nepromijenjen. Ministarstvo je potvrdilo i da „očekuje završetak trajanja Ugovora kao i dokaze o izvršenju”. Verne je sa svoje strane objavio da je proizveo i testirao svih 60 verifikacijskih prototipova predviđenih projektom, no to ne mijenja činjenicu da zahtijevana peta razina autonomije nije postignuta. Ugovor je formalno potpisan 23. lipnja 2023. godine, a u cijelu priču uključeni su i SAFU te Europska komisija.